La DGT ha emitido un comunicado el 23 de diciembre, indicando que todavía se está tramitando el Real Decreto que dará cobertura jurídica a la inscripción de los vehículos de movilidad personal (VMP) en Tráfico y que no será posible su aprobación antes del 2 de enero, que era la fecha prevista para su entrada en vigor.

Por este motivo, de momento, NO será obligatorio asegurar ni registrar tu patinete, a menos que tenga ciertas características.

Los VMP que pesen más de 25 kg y superen los 14 km/h sí tienen que estar asegurados, sin necesidad de registro previo, como máximo antes del 26 de enero, según la Ley 5/2025.

Para el resto de patinetes y otros vehículos de movilidad personal, mientras se tramita esta regulación y hasta que el registro de la DGT no esté operativo para hacer la inscripción, no será necesario asegurar los patinetes. 

Seguro obligatorio para patinetes o VMP

La normativa clave que afecta a los patinetes eléctricos, la Ley 5/2025 de 24 de julio, establece la obligatoriedad de:

• Disponer seguro de responsabilidad civil para Vehículos de Movilidad Personal (VMP).
• Uso de placa identificativa.
• Registro previo en la DGT.

El objetivo principal de que sea obligatorio el seguro de patinetes es cubrir daños materiales y personales a terceros que puedan producirse al utilizar este tipo de vehículos.

La normativa considera que los Vehículos de Movilidad Personal, o VMP, son patinetes eléctricos, segways, hoverboards y monociclos eléctricos que se usan para la movilidad urbana.

No entran en la normativa de VMP:

• Las sillas de ruedas motorizadas NO serán obligatorias de seguro de RC en 2026; la nueva normativa de la Ley 5/2025, que entra en vigor el 2 de enero de 2026, excluye explícitamente las sillas de ruedas por considerarlas ayudas técnicas.

• Las bicicletas con motor que alcanzan una velocidad máxima de 25km/h se consideran bicicletas convencionales y no tienen obligación de contratar un seguro.

Tienen obligación de seguro, aunque no entran en la normativa de VMP:

• Las bicicletas eléctricas que alcanzan los 45 km/h. Son las speed pedelecs, es decir, las e-bikes más potentes que pueden alcanzar hasta 45 km/h. Desde el 1 de enero de 2026, pasan a clasificarse como ciclomotores, así que están obligadas a llevar matrícula, registro en la DGT y seguro obligatorio.

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